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在文化长城三连板后,即10月28日晚,深交所就对文化长城下发关注函,要求说明公司业务与区块链技术的关系,包括涉及区块链的6项软件著作权的研发背景、研发周期、投入金额及研发人员、具体应用场景以及对公司经营业绩的具体影响。据2018年年报中披露,其50余项研发投入项目中,有6项软件著作权的名称或说明中涉及区块链,其中2项为河南智游臻龙教育科技有限公司及其子公司开发,4项为翡翠教育及其子公司开发。

不变一:投资者需有50万资产,2年交易经验。上交所表示,从数据测算看,50万资产门槛和2年证券交易经验的适当性要求是比较合适的。现有A股市场符合条件的个人投资者约300万人,加上机构投资者,交易占比超过70%,总体上看,兼顾了投资者风险承受能力和科创板市场的流动性。

尽管身处车市寒冬,长城汽车依然保持了较快增长。今年一季度,长城汽车累计销售新车28.33万辆,较去年同期增长10.4%。而剥离零部件业务、布局“新四化”、开拓海外市场,长城汽车也加速调整,适应市场的新变化。自2018年以来,长城汽车把旗下动力电池等业务进行剥离,成立专门的公司,包括:传统动力和清洁动力的公司(蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力);内外饰,座舱系统(诺博汽车);装备类,模具、自动化生产线、底盘系统(精工汽车);还有电器、空调器类(曼德电子电器)等。

对于该问题,中国资本观察(www.zgzbgc.cn)函至报喜鸟公开邮箱,截至发稿未获回复。库存问题何时释压?“打了水漂”的营销费不止是报喜鸟面临的唯一难题,库存压力依然值得重视。2013-2017年,报喜鸟的存货分别为人民币11.36亿元、11.50亿元、10.51亿元、8.42亿元、7.69亿元,占流动资产比例为48.42%、53.04%、51.29%、48.59%、45.15%,最新的2018年三季报中,存货占流动资产比例为51.64%。

然而,对于创投行业而言,“如果有了创新机会就可以秒杀所有利空。”周子敬提出。但事实是,2018年上半年,在新老技术交替的背景下,创新动力不足为这个寒冬的雪上又加了霜。星瀚资本创始合伙人杨歌对《华夏时报》记者表示,今年影响VC市场的主要有两大因素,一个是金融市场钱较为紧张。更主要的是目前行业处于转化期,互联网的流量红利迅速减退,新行业还没有充分被大家所信任,如区块链等行业发展速度还比较慢,且存在很大泡沫。“目前处于行业发展的交叉点,这也许是VC面临困境的最大原因。”他如此表示。

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